«Расходники», запчасти, шины, масла- что будет с рынком

Некоторые крупные автоконцерны на сегодняшний день уже озвучили свою позицию и с автомобилями ситуация более-менее стала ясна.

Второй вопрос, который не на шутку встревожил автолюбителей — это обслуживание уже имеющегося автомобиля. Что будет с запчастями, расходниками, шинами и маслами.

Скупить про запас всё, что может понадобиться- не реально. А ситуация на рынке пугает.  

Итак, что же будет с рынком расходников.

Детали и комплектующие. Запас у сервисов и официальных дилерских центров есть.  Небольшой и небогатый. Вопрос цены. Много ремонтных моментов стопорится из-за непонимания, по какой цене продавать ту или иную деталь. Независимые сервисы уже решают вопрос с поставками оригинальных деталей, месяц-два и логистика будет отработана. Опять же, цены значительно вырастут.

Масла и технические жидкости. Тут все обстоит лучше. В нашей стране есть производители качественных моторных масел, которые в состояние покрыть внутригосударственные нужды. Часть масел продолжит поставляться из европейских стран. Процент корейских и японских масел на российском рынке явно увеличится.

Шины. Привычные глазу гиганты заявили о приостановке деятельности на территории России. Но это всего лишь привычные нам марки резины. Есть достаточное количество альтернатив и серьезных конкурентов тому же Continental. Тем более приостановивших работу компаний не так много. Важный момент- компании приостановили работу на российском рынке, не ушли и закрылись полностью, а пока просто выжидают. Ведь если они продолжат работу под санкциями, есть шанс, что мы потеряем эти компании навсегда.

Ближайшие несколько месяцев будут для автомобилистов действительно непростыми. Спрос будет превышать предложения, цены будут расти, а логистика будет выстраиваться заново. Облегчить себе ситуацию хотя бы с маслами можно переходом на отечественного производителя. Ведь в нашей стране действительно умеют делать качественный продукт!