Что ждет автомобилистов с 1 апреля 2022 года

Что ждет автомобилистов с 1 апреля 2022 года

С 1 апреля 2022 года вступает в силу ГОСТ по переоборудованию.

ГОСТ 59889-2021 «Транспортные средства. Внесение изменений в конструкцию транспортных средств, находящихся в эксплуатации. Технические требования, технический контроль и методы испытаний» позволит упростить и структурировать процедуру регистрации переоборудования. Это будет сделано за счет подробного описания допустимых изменений в конструкции транспортного средства. Так же будет четко изложен перечень запрещенных видов переоборудования.

Возможность пройти техэкспертизу в дистанционном формате и проверку на безопасность ТС после переоборудования сохраняется только для категорий ТС до 3,5 тонн и автобусов до 8 пассажирских мест.

Список недопустимых изменений выглядит так:

1. Удлинение рамы или несущего кузова в пределах колесной базы;
2. Переоборудование ТС категорий M1 или N, в результате чего происходит изменение категории ТС на M2 или M3;
3. Замена штатного двигателя ТС на двигатель по одному из следующих параметров — максимальная мощность или максимальный крутящий момент, превосходящий более чем на 25% любой двигатель, предусмотренный конструкцией данного типа автомобиля;
4. Изменение класса (A, B, 1, 2, 3) автобусов категорий M2 и M3;
5. Установка на ТС светоизлучающего оборудования, способного работать во время движения ТС (за исключением опознавательного знака такси), а также световых приборов на крышу кузова или кабины ТС, исключения составляют специальные ТС.

Что останется без изменений:

1. Установка защитных дуг мотоциклов;
2. Установка газобаллонного оборудования (за исключением проверки на поперечную статическую устойчивость ТС категорий M2 и M3 при установке на крышу);
3. Переоборудование в самосвал;
4. Монтаж лебедки;
5. Установка расширительных колесных арок;
6. Перепланировка салона микроавтобуса;

1. Монтаж тягово-сцепного устройства для эксплуатации ТС с прицепом;

8. Демонтаж или монтаж устройств ручного управления;
9. Замена ДВС (строго с повышением мощности до 25% — это новинка из ГОСТа).